Brandweerwagens worden voornamelijk gebruikt voor noodhulp bij verschillende branden en verschillende rampen en ongevallen.Er zijn veel variëteiten en kleine batches.Het technische ontwerp van de brandweerwagen selecteert voornamelijk het geschikte chassis op basis van de functies en vereisten van verschillende brandweerwagens, en richt zich op het systeemontwerp in termen van vermogensafstemming en controle van de aslast.Het speciale apparaat is het hart van de brandweerwagen, dat kan worden gekozen uit verschillende bestaande samenstellingen en onderdelen, en ook op innovatieve wijze kan worden ontworpen volgens de behoeften.
Het algemene ontwerp van de brandweerwagen omvat hoofdzakelijk de volgende specifieke inhoud:
Bepaal de belangrijkste prestatie-indicatoren van brandweerwagens
De belangrijkste prestatie-indicatoren van brandweerwagens verwijzen vooral naar speciale prestatie-indicatoren.De speciale prestatie-indicatoren worden voornamelijk bepaald op basis van de speciale functies van de brandweerwagen.Over het algemeen worden de speciale prestatie-indicatoren bepaald door de analyse van technische gegevens van bestaande producten, marktonderzoek, klantbehoeften, potentiële behoeften en andere aspecten.leuk vinden:
(1) Brandbluswagen van het tanktype: De speciale prestatie-indicatoren omvatten over het algemeen de stroom van de brandpomp, het bereik van de brandmonitor, de capaciteit van de vloeistoftank, enz. Daarnaast zijn ook het type brandblusmiddel en de vraag of het een mengsysteem heeft, van belang.
(2) Reddingsantivoertuig: belangrijkste reddingsfuncties en technische indicatoren, zoals het hefgewicht van de kraan, tractiecapaciteit, generatorfunctie, verlichtingsverlichting, enz.
Andere speciale prestatie-indicatoren van brandweervoertuigen zijn ook gebaseerd op hun speciale functionele kenmerken om redelijke prestatie-indicatoren te bepalen.
De basisprestatie-indicatoren van brandweerwagens (waaronder voertuigvermogen, brandstofverbruik, remmen, rijstabiliteit, passeerbaarheid, enz.) worden over het algemeen bepaald door de prestaties van het chassis.
In sommige gevallen kunnen de algemene prestatie-indicatoren van het chassis worden opgeofferd om aan de specifieke prestatie-indicatoren te voldoen.
Kies het juiste onderstel
Onder normale omstandigheden gebruiken brandweerwagens het chassis van de auto om speciale brandbestrijdingsapparatuur te installeren om speciale functies te vervullen en speciale noodreddings- en rampenbestrijdingstaken uit te voeren, zoals brandbestrijding en redding.
Het tweederangs chassis wordt vooral gebruikt in brandweerwagens, maar uiteraard worden ook andere chassis gebruikt.
De belangrijkste indicatoren waarmee doorgaans rekening wordt gehouden bij het kiezen van een chassis zijn:
1) Motorvermogen
2) De totale massa en leeggewicht van het chassis (inclusief de aslastindex van elke as)
3) Passeerbaarheid van het chassis (inclusief naderingshoek, vertrekhoek, passeerhoek, minimale hoogte vanaf de onderkant, draaicirkel, etc.)
4) Of de snelheidsverhouding en het uitgangskoppel van de PTO gedurende lange tijd continu kunnen worden gebruikt
Volgens de bestaande brandweerwagennormen moeten ook de volgende prestatie-indicatoren worden gecontroleerd:
In de statische toestand zijn dit de watertemperatuur, de olietemperatuur, de aftakastemperatuur, enz. van de motor na continu bedrijf bij volledige belasting.
Met de vooruitgang van de technologie zijn er enkele speciale chassis voor brandweerwagens verschenen, en sommige algemene chassisfabrikanten hebben speciale chassis voor brandweerwagens geïntroduceerd.
Algemene overzichtstekening
De brandweerwagen moet feitelijk verschillende speciale brandbestrijdingsapparatuur op het chassis installeren.Bij het tekenen van de algemene lay-outtekening moeten de specifieke positie en relatieve grootte van elk speciaal apparaat op de lay-outtekening worden getekend volgens de functionele vereisten, waarbij de opstellingsvorm van het PTO-transmissieapparaat wordt weerspiegeld.
Brandweerwagens geven over het algemeen prioriteit aan het ruimtegebruik van de rok en kunnen de componenten op het chassis verschuiven die de lay-out van functionele onderdelen beïnvloeden, zoals brandstoftanks, batterijen, luchtopslagtanks, enz., en soms zelfs rekening houden met de verplaatsing van luchtfilters en geluiddempers.Met de toenemende emissie-eisen kan de verplaatsing van sommige componenten (zoals de uitlaatdemper) echter de emissieprestaties van de auto beïnvloeden, en chassisfabrikanten zullen overeenkomstige wijzigingen verbieden.De verplaatsing van het luchtfilter kan ook de normale werking en vermogensprestaties van de motor beïnvloeden.toneelstuk.Bovendien zullen onregelmatige schakelhandelingen, met de toepassing van automatisering en intelligente technologie op autochassis, de veilige werking van het chassis en het genereren van foutcodes beïnvloeden.Daarom moeten de bovenstaande wijzigingen worden uitgevoerd in overeenstemming met de vereisten in de handleiding voor chassisaanpassing.
Bij de algemene lay-out moet rekening worden gehouden met de conformiteit van de norm.
Berekening van prestatieparameters
Nadat het algemene lay-outplan is bepaald, moeten de bijbehorende prestatieparameters worden berekend:
(1) Volgens het algemene lay-outplan, de impact op de oorspronkelijke prestaties van het chassis na wijziging, zoals of er enige impact is op de naderingshoek, vertrekhoek en passeerhoek, de rationaliteit van de aslastopstelling, enz. .
(2) De mogelijkheid om de prestaties van speciale apparaten te garanderen, zoals power matching, controle van prestatie-indicatoren van elk apparaat, continu gebruik op lange termijn, enz.
Middels bovenstaande berekeningen kan het totale inrichtingsplan hierop aangepast worden.
Assemblage- en componentontwerp
Het ontwerp van elk samenstel en onderdelen moet worden uitgevoerd in het kader van het algemene indelingsplan en moet na het ontwerp worden gecontroleerd op de algemene indelingstekening.
Dit werk is het belangrijkste onderdeel van het ontwerp van brandweerwagens, en het is ook de focus van diepgaand onderzoek en innovatief ontwerp.Opgemerkt moet worden dat het over het algemeen kan worden verbeterd en toegepast op basis van bestaande samenstellingen en componenten, en dat het ook moet voldoen aan de eisen van verschillende normen en voorschriften.
Er zijn veel fabrikanten en leveranciers van brandbestrijdingssamenstellen en -onderdelen.Meestal kunnen geschikte samenstellingen en onderdelen worden geselecteerd, maar er moet aandacht worden besteed aan een redelijke afstemming.Tegelijkertijd moeten bewegingscontroles worden uitgevoerd op bewegende delen om ze in harmonie te laten werken., om zijn juiste functie uit te oefenen.
Posttijd: 13 maart 2023