Inspectie en onderhoud van de staat van het voertuig
De belangrijkste inhoud van de inspectie van de voertuigconditie is: of de bouten op de koppeling, transmissie, transmissie-as, kruiskoppeling, reductiemiddel, differentieel, halve as en andere delen van het transmissiesysteem los en beschadigd zijn, en of er olietekort is;Flexibiliteit, de werkende staat van de luchtcompressor, of de luchtopslagtank in goede staat is, of de remklep flexibel is, de slijtage van de remblokken van de wielen;of de stuurinrichting normaal werkt en de werkomstandigheden van belangrijke componenten zoals verlichting, ruitenwissers en remindicatoren. De gedetecteerde fouten moeten tijdig worden verholpen.Als de koppeling niet ontkoppelt, moeten de aandrijfas, de kruiskoppeling, het reductiedeel, het differentieel en de halve asbouten op tijd worden gerepareerd en afgesteld.Bij oliegebrek tijdig aandraaien en smeerolie toevoegen.
Inspectie en onderhoud van brandweertanks
Omdat de tank van de brandweerwagen lange tijd vol zit met brandblusmiddel, zal het weken van het brandblusmiddel de tank tot op zekere hoogte aantasten, vooral bij sommige brandweerwagens die al lang in dienst zijn, als ze kunnen niet op tijd worden gecontroleerd en onderhouden, de roestplekken zullen uitzetten en zelfs gaan roesten.Via de tank wordt het roestresidu dat eraf valt in de waterpomp gespoeld wanneer de brandweerwagen uit het water komt, waardoor de waaier wordt beschadigd en de waterpomp niet meer normaal werkt.Met name de tanks van schuimbrandweerwagens zijn door de hoge corrosie van het schuim zeer corrosief.Als inspectie en onderhoud niet regelmatig worden uitgevoerd, zijn niet alleen de tanks gevoelig voor roest, maar raken ook de pijpleidingen verstopt en kan het schuim niet normaal worden getransporteerd, wat resulteert in het mislukken van brandbestrijdings- en reddingsoperaties.Daarom moeten er regelmatig inspecties van de tanks van brandweerwagens worden georganiseerd.Zodra corrosie wordt geconstateerd, moeten tijdig effectieve maatregelen worden genomen om de uitbreiding van roestvlekken te voorkomen.De gebruikelijke behandelmethode is het opruimen van de verroeste delen, het aanbrengen van epoxyverf of het repareren van lasnaden na het drogen.De kleppen en pijpleidingen van andere onderdelen die verband houden met de containertank moeten ook regelmatig worden gecontroleerd en gereinigd, en eventuele gevonden problemen moeten dienovereenkomstig worden aangepakt.
Inspectie en onderhoud van apparatuurboxen
De uitrustingsbox wordt hoofdzakelijk gebruikt voor het opbergen van speciale uitrusting voor brandblussing en noodhulp.Het is de meest gebruikte en gemakkelijkst over het hoofd geziene plaats.De kwaliteit van de apparatuurdoos heeft invloed op de levensduur van de apparatuur.Gebruik rubber of andere zachte materialen om de plaats waar de frictieapparatuur wordt gebruikt te isoleren of te beschermen.Controleer ten tweede altijd of er water in de apparatuurkast zit, of de bevestigingsbeugel stabiel is, of het openen en sluiten van de gordijndeur flexibel is, of er sprake is van vervorming of beschadiging, of er een gebrek aan olie in de oliegroef zit bij de deur enz. en voeg indien nodig vet toe. Beschermen.
Inspectie en onderhoud van aftakas en transmissie-as
Of de krachtafnemer en de aandrijfas van de waterpomp gemakkelijk te gebruiken zijn, is bepalend voor de vraag of de brandweerwagen water kan opnemen en afvoeren.Het is noodzakelijk om regelmatig te controleren of de krachtafnemer normaal functioneert, of er sprake is van abnormaal geluid, of de versnelling soepel wordt in- en uitgeschakeld en of er sprake is van automatische uitschakeling.
Indien nodig controleren en onderhouden.Controleer of er abnormaal geluid is op de aandrijfas van de waterpomp, of de bevestigingsonderdelen los of beschadigd zijn en de tien tekens van elke aandrijfas.
Inspectie en onderhoud van brandpompen
De brandpomp is het ‘hart’ van een brandweerwagen.Het onderhoud van de brandpomp heeft rechtstreeks invloed op het effect van de brandbestrijding.Daarom moeten we bij het controleren en onderhouden van de brandpomp voorzichtig en voorzichtig zijn, en als er een fout wordt gevonden, moet deze op tijd worden verholpen.Over het algemeen moet elke keer dat de brandpomp 3 tot 6 uur werkt, elk draaiend onderdeel één keer met vet worden gevuld en moeten de belangrijkste technische parameters zoals de maximale waterabsorptiediepte, wateromleidingstijd en maximale stroom van de brandpomp worden aangepast. regelmatig getest.Controleer en sluit uit.Let bij inspectie en onderhoud op het volgende: als u onrein water gebruikt, maak dan de waterpomp, watertank en leidingen schoon;na het gebruik van schuim, reinigt u op tijd de waterpomp, het schuimdoseerapparaat en de verbindingsleidingen: plaats ze in de pomp, pijpleidingopslagwater;waterringpomp waterverdeeltank, schraperpomp olieopslagtank, watertank, schuimtank moeten worden gevuld als de opslag onvoldoende is;controleer de voet van het waterkanon of het schuimkanonkogelventiel, maak de actieve delen schoon en breng wat boter aan om te smeren;Controleer tijdig de olie in de waterpomp en versnellingsbak.Als de olie bederft (de olie wordt melkwit) of ontbreekt, moet deze tijdig worden vervangen of bijgevuld.
Inspectie en onderhoud van elektrische apparaten en instrumenten
Er moeten geschikte zekeringen worden geselecteerd voor de elektrische circuits van voertuigen om schade aan elektrische componenten te voorkomen.Controleer regelmatig of het waarschuwingslicht- en sirenesysteem normaal kunnen werken en los tijdig problemen op als er een afwijking is.De inhoud van de elektrische inspectie van het watersysteem en verlichtingssysteem omvat onder meer: apparatuurkastverlichting, pompkamerverlichting, magneetkleppen, vloeistofniveau-indicatoren, digitale toerentellers en de werkomstandigheden van diverse meters en schakelaars.Of het lager nu gevuld moet worden met vet, draai de bouten vast en voeg indien nodig vet toe.
Posttijd: 24 maart 2023