Zelfladende en lossende brandweerwagens maken meestal gebruik van zelflaad- en losapparaten van het haaktype, giektype of stempeltype.Volgens het modulaire transportconcept kan deze worden uitgerust met moduleboxen van meerdere materialen.Het heeft de kenmerken van flexibiliteit en mobiliteit en kan snel reageren op de materialen die het commandohoofdkwartier ter plaatse nodig heeft, bieden transportondersteuning en spelen een unieke rol bij reddingsacties bij verschillende gelegenheden.Momenteel hebben zelfladende en lossende brandweerwagens meer complete functionele configuraties en hebben ze verschillende functionele modules zoals watervoorziening, kamperen, waterredding, aardbevingsredding, transport van uitrusting, enz., en worden ze steeds vaker gebruikt bij brandnoodgevallen. reddingsteams.
Uitgerust met brandblusapparatuur volgens de werkelijke behoeften van noodredding.
Gemechaniseerd laden en lossen verbetert de leveringsefficiëntie van het transport van apparatuur aanzienlijk.
Het is geschikt voor het vervoer van voertuigen, vliegtuigen, boten en andere transportmiddelen.
Snel vanaf de achterkant van het rampgebied via zee-, land- en luchtvervoer, driedimensionaal gecombineerd transport op korte, middellange en lange afstand, en afgeleverd op de eerste plaats van noodhulp.
Zorg voor maximale uitrusting en materiële ondersteuningsmogelijkheden in de kortst mogelijke tijd, vooral voor grootschalige, interregionale reddingsmissies.
Model | HOWO-Zelfladende apparatuur |
Chassisvermogen (KW) | 327 |
Emissienorm | Euro3 |
Wielbasis (mm) | 4600+1400 |
Passagiers | 14-53-S (Hyva) |
Haaksysteem | 2.00 |
Tractielier | N16800XF-24V (kampioen) |
Opbergmogelijkheid voor noodreddingsmodule | 6,2(m)*2,5(m)*2,5(m) |